Rulleomkreds måles normalt i tommer eller centimeter og kan variere afhængigt af dækets størrelse, type og producent. Det er vigtigt at bemærke, at rulleomkredsen påvirkes af dækets diameter og profil.
Rulleomkreds
Rulleomkreds og sikkerhed
Der er få komponenter på din bil, der er så direkte knyttet til både ydeevne og sikkerhed som dæk. En af de vigtigste egenskaber ved et dæk er dets rulleomkreds. Rulleomkreds er den længde, et dæk bevæger sig fremad i hvert omdrejning. At forstå, hvad rulleomkreds er, og hvorfor det er vigtigt ikke at ændre det for meget, er afgørende for at holde vores køretøjer sikre og i god stand.
Slid påvirker rulleomkredsen
Dækkets slidbane-dybde har visse konsekvenser for dækkets rulleomkreds. Når dækket er nyt, har det en specifik rulleomkreds, som producenten har fastlagt. Efterhånden som dækket slides ned, reduceres rulleomkredsen en smule. Hvis man altid sørger for at skifte dækkene, når de begynder at nærme sig det mindste anbefalede mønsterdybde, vil denne ændring i rulleomkredsen kun være marginal.
Ændret rulleomkreds
Den mest almindelige årsag til ændring i rulleomkredsen er at skifte til et dæk, der er mindre eller større end det, der anbefales af bilproducenten. Du kan bruge værktøjet nedenfor, hvis du vil vide, hvilke dæk der anbefales til netop din bil:
Dækværktøj
Nulstil
Konsekvenser af forkert rulleomkreds
Det anbefales ikke at montere et dæk med en rulleomkreds, der afviger mere end +-5%. Hvis afvigelsen er større, kan det føre til en eller flere af følgende konsekvenser:
1. Hastighedsmåler og køretøjets ydeevne: Bilen eller køretøjets hastighedsmåler er kalibreret til at fungere med det specifikke dæks rulleomkreds. Hvis du ændrer rulleomkredsen ved at skifte til dæk med en anden diameter eller mønsterdybde, kan det resultere i unøjagtig hastighedsvisning på din måler. Det kan også påvirke andre aspekter af køretøjets ydeevne, såsom acceleration og brændstofforbrug.
2. Køretøjets dynamik og stabilitet: Dækkets rulleomkreds påvirker også køretøjets dynamik og stabilitet. Når du ændrer rulleomkretsen, kan det påvirke køretøjets højde og balance, hvilket kan resultere i dårligere vejgreb og håndtering. Det kan også øge risikoen for slid på andre dele af køretøjet, såsom hjulophænget.
3. ABS- og ESP-systemer: Mange moderne køretøjer er udstyret med antilåsbremse systemer (ABS) og elektronisk stabilitetskontrol (ESP), som er afhængige af, at dækkets rulleomkreds er inden for et bestemt toleransområde. Hvis rulleomkredsen ændres for meget, kan det forårsage fejlfunktion af disse systemer, hvilket igen kan påvirke din evne til at håndtere og styre køretøjet i nødsituationer.
4. Forlænget levetid for dæk: At ændre rulleomkredsen ved at bruge dæk med en forkert diameter kan resultere i ujævn slid på dækkene. Dette kan forkorte dækkets levetid og medføre, at du skal skifte dem oftere, hvilket kan være en unødvendig økonomisk byrde.
VIS MINDRE
Overvejer du at montere et dæk på dine fælge med dimensioner, som ikke er anbefalet af producenten? Så kan du bruge værktøjet nedenfor. Her får du svar på, hvor stor afvigelsen bliver.
Rulleomkreds kalkulator
Resultat
| Originale | Nyt | Forskel | ||
|---|---|---|---|---|
| Højde | ||||
| Højde | ||||
| profil | ||||
| profil | ||||
| Rulleomkreds | ||||
| Rulleomkreds | ||||
Rulleomkredsen er inden for 5%.
Rulleomkredsen er ikke inden for 5%.
Er det vigtigt at have den korrekte rulleomkreds?
Ja, at montere et dæk med en rulleomkreds, der afviger mere end 5%, kan have negative konsekvenser for både sikkerhed, slid og komfort.
Hvordan ved jeg, om dækkets rulleomkreds afviger mere end 5%?
Du kan bruge værktøjet ovenfor til at beregne forskellen i rulleomkreds mellem to dæk.
Kan jeg have forskellig rulleomkreds på for- og bagaksel?
Hvis din bil ikke er designet til en sådan konfiguration, anbefales det absolut ikke.